まず５８００を分解して、不具合なトランジスターを交換します。
相変わらず この機種のトランジスターは不良が多いです。
今回は６個交換しました。
本当は全数交換すれば、良いのでしょうが、とてもできません。
この状態から ダイアル駆動機構を取り外して、グリスアップします。
シールド板もはずします。
５９００のシールド板に比べ、この機種は１０倍くらい手間がかかります。
逆に言えば、反省して、５９００の設計をしたのかも知れません。
ダイアル駆動機構の不具合。
ダイアルを回すと、異常な感覚でした。
これは油切れの症状で、メカを分解して、注油（グリスアップ）する必要があります。
工数がかかるので、我慢できれば止めた方が良いでしょう。
時に ご希望があれば修理します。
分解すると、油が完全に乾燥していました。
この部分は微動機構の肝心な部分です。
右側に穴が3個あり、ここにボールベアリングが組み込まれています。
左側の溝にダイアル糸がかけられて、バリコンを駆動します。
ダイアルメカを組み立てたところです。
上記軸の写真は、この写真の左側中央に写っている部分です。
角度を変えて写しています。
中央の部分はツマミがついて、同調する部分。
右上は速動と微動の切替レバー。
タイマーは注油をしようとしたのですが、分解できませんでした。
普通は比較的簡単に分解できるのですが、この機種はあちこち割れてどうしようもありません。
無理に分解すると元に戻せなくなるので、諦めました。
この機種は写真は撮影してありませんが、電池に液漏れがあり、―側端子が錆びていましたので、これは交換しました。
